大运河天津段

大运河绵延3000多公里，跨越南北，连通古今，这条满载着中国劳动人民勤劳和智慧的水上通道，将沿线田野乡村、古镇名郡、水驿码头、人文习俗等汇聚成了一部延续2500余年的水上文明史，是至今依旧鲜活的世界文化遗产。

今天，我们来说一说大运河天津段。

因运而兴

大运河开凿于公元前486年的春秋时期，历经多个朝代的修筑，包括了隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河等多个时期的运河，它见证了天津从码头到城市的蜕变。

一千多年前，隋炀帝开凿以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南到余杭（今杭州）的大运河，其中，洛阳到涿郡的这段称为永济渠，作为永济渠与海河的交汇处，天津因运而生。唐时，天津成为南粮北运的水陆码头，以“三会海口”名于史册。金时，在三岔河口设“直沽寨”，元时，称作“海津镇”。

定都大都（今北京）的元朝开凿京杭大运河，连通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，天津因漕运枢纽而名声鹊起。公元1404年，明成祖朱棣将此地改名天津，开始筑城设卫，天津成为军事要地。

天津因运而兴。尤其是元明清时期，漕粮通过京杭大运河运往北京，天津成为南北物资转运中心。随着漕运中心的确立、军事地位的提升和手工业的兴盛，天津迅速发展成为北方新兴商业城市。

大运河的北段——北运河和南运河在天津交汇。

北运河

北运河，海河的支流之一，有潞水、白河、沽水之称，北运河天津段从武清区木厂闸进入，向南流经武清区、北辰区、红桥区和河北区，在三岔河口与南运河汇合。

位于武清区的筐儿港枢纽工程，是水利综合性建筑群体，是调节运河水位的关键设施。位于北辰区的北仓廒，是明清时期储存漕粮的仓库，是当时天津最大的皇仓。

南运河

南运河天津段从静海区九宣闸进入，向北流经西青区杨柳青镇、南开区、红桥区、河北区，在三岔河口与北运河汇合。

静海区九宣闸是天津现存最古老的水闸，独流木桥整体采用卯榫结构，各处严丝合缝，是南运河段现存唯一的木质结构桥梁。

西青区杨柳青镇是南运河沿岸的著名文化古镇，保留了大量明清时期的建筑，杨柳青木板年画因其独特的风格和精湛的刻绘技艺，被列入第一批国家级非物质文化遗产名录，也是中国四大年画之一。

始建于元代的天后宫，位于南开区，是中国北方最早的妈祖庙，融合了运河漕工、海运船民和商人的信仰，体现了运河文化与海洋文化的交融。

三岔河口

南运河、北运河与海河交汇处即是三岔河口，它是天津城市发展的起点，也是运河文化、漕运文化和海洋文化的交汇点。

三岔河口自元代起，就是南北漕粮转运的中心，明清时，被誉为“九河津要”，周边保留了大量与漕运相关的遗迹，如古码头、仓库、钞关（税收机构）等。

三岔河口商贾云集，会馆店铺林立，形成了估衣街、锅店街等商业街区，是最早的商品集散地，孕育了天津早期的商业文明。

“九河下梢天津卫，七十二沽帆影远”，这句谚语，生动描绘了天津作为漕运枢纽的重要地位和繁华的商贸景象。河海联运吸引了来自各地的商人、船工和移民，孕育了市民阶层，多元文化在此地交融，形成了独特的民俗文化，有相声、快板、京韵大鼓、评剧等民间曲艺，年画、泥塑、剪纸、木雕等传统技艺，还有大麻花、炸糕、煎饼果子等民间小吃。

如今，大运河天津段的部分河段仍在使用，它们以生态、文化和旅游功能为主，被打造成文化景观带、城市生态廊道、滨水公园等，并定期举办各类非遗文化活动，成为市民和游客休闲和旅游的热门区域。

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